近期，江苏环保公众网发布了《改建铁路宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）公示》，目前正在收集公众意见和看法。十个工作日之后二次环评公示，搜集意见。第三次公示完之后就报批了，这也意味着宁芜铁路搬迁工程正式确定要外绕，迈出了重要的第一步！

宁芜线始建于1933年，时称江南铁路，是一条古老的单线非电气化铁路。80多年来为苏皖两省物流和客流运输做出了巨大贡献。全长125千米，是联结皖南至华东、上海的支线。

一条宁芜铁路蜿蜒穿越大半个南京城，将主城切成多块，同时也带来了大量铁路和市政道路交叉口，造成道路拥堵，对城市发展的制约也越来越明显。可以说，南京人苦宁芜铁路久矣。

宁芜铁路改建工程带来的影响主要有：
1、减少沿线居民噪音和安全隐患；
2、改善主城交通，特别是光华门、中华门周边；
3、打通城市格局，利于地铁八号线开工建设；
4、中华门、小行、西善桥、板桥、麒麟、江宁滨江等区域价值提升。

通过上图，大家可以清晰的看懂宁芜铁路扩能改造工程。宁芜铁路扩能改造分为2步：
1、外绕改线工程（沧波门至古雄段）
2、扩能工程（不含沧波门至古雄段）

宁芜铁路的沧波门站—古雄站未来将沿高速外绕，同时老城区段将拆迁改造成地铁8号线，8号线在原址上改建，工期相对其他地铁线路较短。线路北起仙新路站由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。

地铁8号线麒麟板块将设有麒麟站、芝嘉路站、麒麟工业园站、沧波门站；
区域目前在售新房有星叶枫庭、熙悦、蓝光睿创新筑（黑钻公馆）、新保弘领东苑（天宸）、璟悦名邸（时代天樾）。